Was kostet es, ein Auto folieren zu lassen?
Die Kosten für Autofolierung, Lackschutzfolie und PPF hängen vom Folientyp, Umfang, Fahrzeuggrösse und der Komplexität der Karosserie ab. Wir geben eine erste Investitions-Range innerhalb von 24 Stunden, die exakte Offerte folgt nach Begutachtung in der Werkstatt in Balsthal.
Warum wir keine Fix-Preisliste aushängen.
Jede Folierung ist Massarbeit. Ein 911 GT3 RS in Sonderlack mit Carbon-Aero braucht andere Zeit, andere Folien und andere Pre-Cut-Schablonen als ein 911 Carrera in Standard-Lack. Eine pauschale Preisliste würde entweder das eine oder das andere Fahrzeug falsch einpreisen.
Stattdessen arbeiten wir mit einer fundierten Investitions-Range, die wir innerhalb von 24 Stunden nach Konfigurator-Eingang oder Anruf liefern. Die finale Offerte erstellen wir nach persönlicher Begutachtung in der Werkstatt, an der Sie idealerweise teilnehmen.
Sechs Faktoren, die den Preis bestimmen.
Folientyp
Transparente PPF, matte oder farbige Wrap-Folie und Keramikversiegelung haben unterschiedliche Materialkosten und Verarbeitungsaufwände.
Schutzumfang
Front-Paket, Front Plus, Komplett-Schutz oder Track-Day-Paket mit Aero-Komponenten. Mehr Fläche und mehr Komponenten heisst mehr Material und Werkstattzeit.
Fahrzeuggrösse und -typ
Ein 911 Carrera braucht weniger Material als ein Bentley Continental GT oder eine S-Klasse. Carbon-Komponenten, Splitter und Wings erhöhen Komplexität und Zeitaufwand.
Lackoberfläche
Matt-Lacke, mehrschichtige Sonderlacke und ältere Lacke benötigen mehr Vorbereitung, andere Folientypen und ggf. zusätzliche Edge-Seal-Arbeit.
Pre-Cut oder Plot
Modelle in den Hersteller-Datenbanken werden mit Pre-Cut-Schablonen verarbeitet, das spart Zeit. Sondermodelle erfordern individuelles Plotten oder Bulk-Verarbeitung.
Farb- & Dekorumfang
Farbwechsel, Teilfolierung oder Dekor-Elemente beeinflussen Material- und Arbeitsaufwand zusätzlich zum reinen Lackschutz.
Vier Schutzpakete, vier Standzeiten.
Die Standzeit ist neben dem Folientyp der zweite Treiber für die Investition. Komplett-Schutz mit Aero-Komponenten erfordert vier Wochen konditionierte Werkstatt-Zeit.
Front-Schutz
Motorhaube vorne, Stossstange, Scheinwerfer, Spiegel, Türgriffe.
Front Plus
Front-Schutz plus Motorhaube komplett, Schweller, Kotflügel.
Komplett-Schutz
Sämtliche lackierten Aussenflächen für maximalen Werterhalt.
Track Day Spezial
Front Plus plus Carbon-Aero, Heckspoiler, Felgenkanten.
So kommen Sie zur verbindlichen Offerte.
Step 1: Konfigurator auf der Startseite ausfüllen oder direkt anrufen. Sie erhalten innerhalb von 24 Stunden eine erste Investitions-Range plus Vorschläge für den Werkstatt-Termin.
Step 2: Persönlicher Termin in der Werkstatt in Balsthal. Wir gehen das Fahrzeug gemeinsam durch, Lackzustand, Aero-Komponenten, Schutzwunsch. Sie bekommen die exakte Offerte, nicht die Range.
Step 3: Termin fixieren und Fahrzeug nach Balsthal bringen. Auf Wunsch unter Diskretionsvereinbarung, ohne Veröffentlichung in Portfolio oder Social Media.